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Señalización de obras · P-18

Obras

Tramo en obras. La señalización provisional amarilla prevalece sobre la señalización fija del tramo.

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Obras
Código oficialP-18
GrupoSeñalización de obras
FormaTriángulo equilátero con un vértice hacia arriba
ColoresBorde rojo sobre fondo amarillo
En el banco6 preguntas

Qué te obliga a hacer

Moderar la velocidad y obedecer la señalización provisional. Mientras duren los trabajos, lo amarillo manda sobre lo blanco: prevalece sobre la señalización fija del tramo.

Dónde se coloca y hasta dónde rige

Antes de la zona de trabajos, con el fondo amarillo que la distingue de una señal permanente.

El fallo típico en el examen

Seguir la línea blanca cuando hay una amarilla pintada al lado. En obras, la marca vial amarilla anula a la blanca mientras dure la actuación.

¿Quieres la lógica completa de formas y colores? Leer el tema en el manual del permiso B.

Cómo cae en el examen

Estas son las 6 preguntas del banco que usan esta señal, con la respuesta y el porqué.

Va a atravesar un tramo en obras. ¿De qué color es el fondo de las señales que va a encontrar?

  1. Verde
  2. Naranja
  3. Amarillo✓

Por qué: En España la señalización de obras usa fondo amarillo y prevalece sobre la señalización fija del tramo mientras duren los trabajos.

En un tramo en obras, la señalización provisional contradice a la señal fija de la carretera. ¿A cuál obedece?

  1. A la señalización provisional de obras✓
  2. A la que resulte más restrictiva de las dos
  3. A la señal fija, que es la permanente de la vía

Por qué: La señalización circunstancial de obras prevalece sobre la fija. Precisamente se ha instalado porque las condiciones de la vía han cambiado.

Circula por una carretera y encuentra una señal de peligro con el fondo amarillo. ¿Qué significa?

  1. La señal está deteriorada y hay que ignorarla
  2. El peligro es más grave de lo habitual
  3. El peligro es temporal y se debe a unas obras✓

Por qué: El fondo amarillo identifica la señalización de obras, que prevalece sobre la fija mientras duren los trabajos.

Circula por un tramo señalizado con esta señal y un panel amarillo limita la velocidad a 40 km/h, pero la señal fija del tramo indica 90. ¿A qué velocidad puede circular?

  1. A 90 km/h, porque la señal fija es la permanente
  2. A 40 km/h, porque la señalización de obras prevalece✓
  3. A 65 km/h, la media entre ambas indicaciones

Por qué: La señalización circunstancial se instala porque las condiciones de la vía han cambiado, así que se impone sobre la fija mientras duren los trabajos.

Ve un panel amarillo triangular con la silueta de una máquina excavadora. ¿Qué advierte?

  1. De que el tramo está cortado por completo
  2. De un desvío obligatorio hacia el arcén
  3. De la presencia de maquinaria que puede entrar y salir de la vía✓

Por qué: La maquinaria de obra tiene una visibilidad muy limitada hacia atrás y un radio de giro grande. Nunca hay que quedarse a su costado.

¿Por qué la señalización de obras usa fondo amarillo en lugar de blanco?

  1. Porque solo afecta a los vehículos pesados
  2. Para distinguirse de la fija y avisar de que es temporal✓
  3. Porque el amarillo se ve mejor con niebla

Por qué: El color avisa de que las condiciones han cambiado respecto a lo habitual, y por eso esa señalización prevalece sobre la permanente.

No la confundas con

Las señales que más se cruzan con esta en el test. Míralas juntas una vez y dejas de dudar.

Otros peligros

Peligro no incluido en el resto de señales de advertencia. Obliga a moderar la velocidad y extremar la atención.

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Pregunta 1
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