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Normas de circulación
Test de alumbrado
Las luces sirven para ver y para que te vean. Distingue la obligación de encender el alumbrado de los casos en que se permite usar una luz concreta, como la antiniebla delantera.
Qué alumbrado corresponde
| Situación | Regla |
|---|---|
| Noche en vía urbana | Posición y cruce |
| Fuera de poblado, iluminación insuficiente y más de 40 km/h | Carretera, sin deslumbrar |
| Túnel suficientemente iluminado | Posición y cruce, incluso de día |
| Visibilidad sensiblemente reducida | Alumbrado conforme al art. 106 |
| Niebla espesa, lluvia muy intensa o fuerte nevada | Antiniebla trasera |
| Motocicleta durante el día | Cruce |
Tres matices del alumbrado
Las luces de carretera se sustituyen por cruce en cuanto puedan deslumbrar, también a quien circula delante a través de sus retrovisores. No hay una distancia universal de 150 metros para realizar ese cambio.
La antiniebla delantera es opcional como equipamiento y puede utilizarse en niebla, lluvia intensa, nevada, humo o polvo. También en vías de hasta 6,50 metros de anchura señalizadas con sucesión de curvas próximas. No es obligatorio encenderla siempre que llueve.
La trasera se reserva a condiciones especialmente desfavorables: niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo. Apágala cuando mejore la visibilidad para no deslumbrar.
Recuerda la función de cada luz
Posición hace visible la presencia del vehículo, pero no basta para circular de noche. Cruce permite iluminar sin deslumbrar; carretera alcanza más lejos cuando se dan las condiciones. Las diurnas no sustituyen al cruce en un túnel.
Fuentes: RGC. Revisión: octubre de 2026.
Preguntas de ejemplo, resueltas
Una muestra de alumbrado, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. El banco de esta selección contiene 61 preguntas; cada tanda utiliza el número indicado arriba.
Se queda sin luces de cruce de noche. ¿Puede sustituirlas por posición para seguir normalmente?
- No, no son equivalentes.✓
- Sí, a 50 km/h.
- Sí, por el carril derecho.
Por qué: Las luces de posición indican presencia y anchura, pero no bastan para circular de noche: deben acompañarse del alumbrado que corresponda. (RGC, art. 99).
La mediana es baja y puede deslumbrar al sentido contrario. ¿Debe bajar largas?
- Sí, si existe ese riesgo.✓
- No, si hay dos carriles.
- No, por ser autovía.
Por qué: Debe sustituir carretera por cruce tan pronto como pueda deslumbrar, de frente o por retrovisores. Si es deslumbrado, reduce e incluso se detiene si resulta necesario. (RGC, art. 102).
Sale de una zona de niebla espesa. ¿Qué hace con antiniebla trasera?
- Apagarla cuando deja de estar justificada.✓
- Cambiarla por emergencia.
- Mantenerla todo el viaje.
Por qué: La antiniebla delantera es opcional en las condiciones previstas; la trasera se reserva a condiciones especialmente desfavorables, como niebla espesa, lluvia muy intensa o fuerte nevada. (RGC, art. 106).
Una calle urbana está completamente a oscuras. ¿Puede circular con carretera?
- Sí, si circula solo.
- No, debe usar cruce.✓
- Sí, por falta de farolas.
Por qué: Carretera se utiliza fuera de poblado en vías insuficientemente iluminadas a más de 40 km/h cuando procede y no deslumbra. En poblado no se circula con carretera. (RGC, art. 100).
Entra de día en un carril reversible. ¿Debe encender cruce?
- Sí, durante su utilización.✓
- No, solo por la noche.
- No, si el carril está vacío.
Por qué: Las motocicletas llevan cruce de día en las vías afectadas por la norma; también se exige en carriles reversibles, adicionales y habilitados en sentido contrario al habitual en las condiciones reglamentarias. (RGC, art. 104).
Circula de día por un carril adicional circunstancial. ¿Qué alumbrado corresponde?
- Luces de posición, al ser de día.
- Luces de emergencia durante todo el tramo.
- Luz de cruce.✓
Por qué: Las motocicletas llevan cruce de día en las vías afectadas por la norma; también se exige en carriles reversibles, adicionales y habilitados en sentido contrario al habitual en las condiciones reglamentarias. (RGC, art. 104).
Circula por una vía con carril reversible y el panel muestra una flecha verde sobre su carril. ¿Qué alumbrado usa?
- La luz de cruce, también de día, mientras circule por ese carril✓
- La luz de carretera, para distinguir bien los límites del carril
- Las luces de emergencia mientras dure el tramo reversible
Por qué: El Reglamento obliga a llevar encendida la luz de cruce durante el día cuando se circula por un carril reversible, adicional o habilitado en sentido contrario al habitual. Así le ven con antelación los que circulan por el carril contiguo de sentido opuesto.
Su vehículo lleva luces de conducción diurna y anochece. ¿Basta con ellas?
- Sí, mientras circule por vías con alumbrado público suficiente
- Sí, sustituyen a la luz de cruce a cualquier hora del día
- No: no sustituyen a la de cruce y a menudo no encienden detrás✓
Por qué: Las luces diurnas sirven para ser visto de día, no para ver ni para circular de noche. Al anochecer hay que encender la de cruce; si no, muchos vehículos circulan sin ninguna luz detrás.
Dudas frecuentes
Sí: posición y cruce aunque sea de día. En un túnel insuficientemente iluminado también se aplican las reglas de utilización de carretera y de prevención del deslumbramiento.
Con niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo. No basta una lluvia normal o una nevada ligera.
No. El artículo 106 admite distintas luces en condiciones de visibilidad reducida; hay que mantener además las que correspondan por la vía y la hora.
Estudia el tema antes de repetir
Si fallas más de la cuenta, aquí está la teoría que hay detrás de estas preguntas.
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