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Señales y marcas viales

Test de marcas viales

Lo que está pintado en el suelo tiene el mismo valor legal que una señal vertical, y en el examen se pregunta con la misma frecuencia.

Modo examen

El test, de un vistazo

10
preguntas
10 preguntas por test
Sin límite de tiempo
Corrección al instante
83 preguntas disponibles

Qué significa cada línea

MarcaSignificado
Longitudinal continuaNo se puede traspasar ni pisar
Longitudinal discontinuaSe puede traspasar si la maniobra es segura
Continua y discontinua juntasManda la que está más cerca de tu vehículo
Transversal continuaDetención obligatoria (STOP, semáforo)
Transversal discontinuaCeder el paso
Cebreado o zigzagZona excluida a la circulación
Amarilla continua en bordilloProhibido parar y estacionar
Amarilla en zigzagProhibido estacionar (reserva)

El detalle que decide las preguntas difíciles

Cuando hay una línea continua y otra discontinua juntas, te afecta la que tienes a tu lado. Puede darse el caso de que el sentido contrario pueda adelantar y tú no, y esa asimetría es justo lo que se pregunta.

El otro caso: si la señal vertical ha desaparecido pero la marca sigue pintada en el suelo, la marca obliga igualmente. Una marca de STOP borrosa sigue siendo un STOP.

Preguntas de ejemplo, resueltas

Una muestra de marcas viales, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. En el test entran 83 preguntas en total.

Ve pintadas en la calzada varias bandas transversales blancas muy juntas al aproximarse a un pueblo. ¿Para qué sirven?

  1. Para producir vibración y ruido, obligando a levantar el pie✓
  2. Para señalizar un paso de peatones sin bordillo
  3. Para marcar el punto exacto de una detención obligatoria

Por qué: Son bandas de alerta. Se colocan en las entradas de poblado y antes de los cruces peligrosos, donde el conductor llega con la velocidad de la carretera.

Se aproxima a una isleta y hay pintadas unas líneas oblicuas que se van abriendo. ¿Qué le indican?

  1. Que puede circular sobre esa zona si va despacio
  2. Que es un espacio habilitado para detenerse
  3. Que la calzada se divide y debe elegir lado con antelación✓

Por qué: El cebreado de aproximación canaliza el tráfico antes de la bifurcación. Decidir en el último metro es como se golpea el vértice de la isleta.

Las líneas blancas transversales que delimitan un carril bici en un cruce sirven para:

  1. Marcar por dónde continúa el itinerario ciclista✓
  2. Indicar que los ciclistas deben detenerse ahí
  3. Señalar un paso para peatones compartido

Por qué: Guían la trayectoria de la bicicleta a través del cruce, que es el punto donde el conductor que gira suele perderla de vista.

Ve pintada en la calzada una línea continua amarilla en zigzag delante de una salida de emergencia. ¿Qué prohíbe?

  1. Parar para dejar bajar a un pasajero
  2. Circular por ese carril durante el horario comercial
  3. Estacionar en ese espacio, reservado al acceso de emergencias✓

Por qué: Los accesos de emergencia tienen que quedar libres a cualquier hora. Un vehículo delante puede convertir un incendio en una tragedia.

Aparece una marca de flecha oblicua pintada en el asfalto poco antes de que empiece un carril nuevo. ¿Qué anuncia?

  1. El final del carril por el que usted circula
  2. Una zona en la que está prohibido cambiar de carril
  3. La incorporación de un carril adicional a la calzada✓

Por qué: Anticipar dónde empieza y dónde termina cada carril evita los cambios de última hora, que son los que provocan los golpes laterales.

Las marcas viales de un paso de peatones están muy desgastadas y apenas se ven. ¿Sigue teniendo preferencia el peatón?

  1. Solo si además hay una señal vertical
  2. Sí, el paso existe mientras esté señalizado de algún modo✓
  3. No, sin marcas visibles el paso deja de existir

Por qué: El deterioro de la pintura no elimina el paso ni la obligación del conductor. Y en la práctica, el peatón cruza igual porque lo conoce.

Ve dos líneas discontinuas formadas por cuadrados que cruzan la calzada. ¿Qué delimitan?

  1. Una zona excluida al tráfico
  2. Un paso para peatones
  3. Un paso para ciclistas✓

Por qué: El paso de peatones son bandas anchas paralelas al eje de la vía. En el de ciclistas hay que cederles el paso igualmente cuando corresponda.

En una calzada de tres carriles ve pintados números junto a las líneas. ¿Para qué sirven?

  1. Para señalar cuántos vehículos caben en cada carril
  2. Para indicar la velocidad máxima de cada carril
  3. Para identificar cada carril en los paneles de mensaje variable✓

Por qué: Permite que un panel avise de que está cortado un carril concreto, en lugar de un aviso genérico que nadie sabe a quién afecta.

En una calle estrecha ve pintada una línea continua junto al bordillo de color blanco, no amarillo. ¿Qué indica?

  1. Que está prohibido parar y estacionar en ese tramo
  2. Que la zona está reservada a vehículos autorizados
  3. El límite de la calzada, no una prohibición de estacionar✓

Por qué: El color importa: la prohibición de estacionar se marca en amarillo. La línea blanca del borde solo delimita la parte destinada a circular.

En un carril VAO hay pintado un rombo y una línea continua doble que lo separa. ¿Cuándo se entra y se sale?

  1. En cualquier punto, señalizando la maniobra
  2. Únicamente al principio y al final del recorrido
  3. Solo por los puntos donde la marca pasa a ser discontinua✓

Por qué: Cruzar la doble continua de un carril VAO es una infracción propia, además del riesgo: los dos flujos llevan velocidades muy distintas.

Dudas frecuentes

No. La línea longitudinal continua no se puede traspasar ni circular sobre ella.
La que está más próxima a tu vehículo.
Si es continua, prohíbe parar y estacionar. Si es discontinua o en zigzag, prohíbe estacionar.

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