El test, de un vistazo
preguntas
Resuelve la prioridad en este orden: agente, señalización y, cuando falten indicaciones, reglas generales. Distingue una intersección, un obstáculo y un estrechamiento antes de elegir.

Prevalecen los agentes, después la señalización circunstancial y el balizamiento, los semáforos, las señales verticales y las marcas viales. Entre señales del mismo tipo contradictorias se obedece la más restrictiva.
En una intersección sin señalizar se cede a la derecha, con excepciones: vía pavimentada frente a no pavimentada, vehículos sobre raíles, vehículos dentro de una glorieta y quienes circulan por autopista o autovía frente a quienes acceden. Salir de una propiedad obliga a ceder.
Si el obstáculo está en tu lado y debes invadir el sentido contrario, cede a quienes vienen de frente, salvo que ya estuvieras rebasándolo y se aplique la regla correspondiente.
En un estrechamiento sin señalización pasa quien haya entrado primero. Si hay duda, se aplica el orden del artículo 62 según la dificultad de maniobra; no se decide simplemente por quién tiene un obstáculo.
En tramos estrechos de gran pendiente, al menos un 7 %, pasa quien sube, salvo que pueda llegar antes a un apartadero dispuesto para ello.
Facilita el paso de vehículos prioritarios en servicio urgente sin crear peligro. Los peatones tienen prioridad en los supuestos reglamentarios, incluidos pasos señalizados; si hay agente o semáforo, se siguen sus indicaciones. Un tranvía no tiene prioridad frente a cualquier señal en cualquier situación.
Fuentes: RGC. Revisión: octubre de 2026.
Una muestra de prioridad de paso, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. El banco de esta selección contiene 53 preguntas; cada tanda utiliza el número indicado arriba.

Por qué: El resalto obliga a reducir, pero no cambia la preferencia. El peatón tiene el paso en cuanto manifiesta su intención de cruzar.

Por qué: El cambio de sentido cruza los dos sentidos de circulación. Quien lo hace cede el paso a todos, incluidos los peatones que crucen.
Por qué: Las señales de prioridad y las órdenes aplicables determinan quién debe ceder; una vía más ancha o aparentemente principal no otorga prioridad por sí sola. (RGC, art. 56).
Por qué: Un vehículo no prioritario que realiza una urgencia debe respetar las normas, especialmente la prioridad en cruces; sus advertencias no lo convierten en vehículo prioritario. (RGC, art. 70).
Por qué: La prioridad depende de la regulación y del deber de evitar riesgos; ni el tamaño ni señales informales sustituyen las señales reglamentarias. (RGC, art. 56).
Por qué: Sin señalización que establezca otra prioridad se cede a la derecha, con excepciones: vía pavimentada frente a no pavimentada, vehículos sobre raíles, circulación dentro de glorietas y autopista/autovía frente a quienes acceden. (RGC, art. 57).
Por qué: La prioridad depende de la regulación y del deber de evitar riesgos; ni el tamaño ni señales informales sustituyen las señales reglamentarias. (RGC, art. 56).

Por qué: No pueden desviarse de su trayectoria ni frenar en distancias cortas. Por eso la preferencia es suya incluso frente a la regla de la derecha.
Si fallas más de la cuenta, aquí está la teoría que hay detrás de estas preguntas.
En práctica, cada respuesta tiene su explicación.
Responde con 1 2 3 y pasa con Enter