El test, de un vistazo
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Normas de circulación
Test de adelantamientos
Adelantar exige comprobar visibilidad, espacio y prioridad antes de señalizar. Practica las prohibiciones y sus excepciones, prestando especial atención a los usuarios vulnerables.
Antes, durante y después
Comprueba que nadie haya iniciado un adelantamiento por detrás y que el vehículo precedente no haya indicado que va a desplazarse al mismo lado. Calcula si puedes completar la maniobra sin peligro; el intermitente avisa, pero no concede prioridad.
Rebasa sin superar la velocidad permitida y vuelve a la derecha cuando haya separación suficiente, señalizando. Ver el vehículo en el espejo puede servir como referencia práctica, pero no sustituye comprobar la distancia.
Dónde está prohibido y qué excepciones existen
No adelantes en curvas o cambios de rasante de visibilidad insuficiente si debes ocupar el sentido contrario, ni detrás de otro vehículo que te tape la visión. En túneles con un solo carril para tu sentido tampoco se permite.
En pasos de peatones, pasos a nivel e intersecciones rigen prohibiciones con excepciones concretas del artículo 87: por ejemplo, glorietas, calzadas con prioridad señalizada y ciertos adelantamientos a vehículos de dos ruedas. No conviertas la lista en un «nunca» sin leer el supuesto.
La línea continua tiene excepciones reglamentarias para rebasar determinados usuarios o inmovilizados cuando no exista peligro. No permite adelantar indiscriminadamente a cualquier vehículo lento.
Ciclistas y vehículos adelantados
Deja al menos 1,5 metros al adelantar a un ciclista; con dos o más carriles por sentido cambia completamente de carril. Fuera de poblado, reduce además al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. No pongas en peligro a ciclistas que circulen en sentido contrario.
Si te adelantan, ciñete a la derecha y no aceleres. Facilitar la maniobra ayuda a que el otro vehículo vuelva con seguridad.
Preguntas de ejemplo, resueltas
Una muestra de adelantamientos, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. El banco de esta selección contiene 63 preguntas; cada tanda utiliza el número indicado arriba.
Va a ser adelantado por un vehículo mucho más rápido en una vía de doble sentido. Su obligación es:
- Ceñirse a la derecha y no acelerar✓
- Mantener el centro del carril hasta que termine de pasar
- Frenar con fuerza para acortar la maniobra
Por qué: Facilitar el adelantamiento es una obligación del adelantado. Frenar bruscamente puede provocar que el otro se vea sorprendido en el carril contrario.
Otro vehículo se detuvo ante un paso peatonal y oculta peatones. ¿Puede adelantarlo sin comprobar?
- Sí, al ir despacio.
- No, debe evitar el riesgo.✓
- Sí, si no ve a nadie.
Por qué: No se adelanta donde falta visibilidad ni en los lugares prohibidos, salvo excepciones reglamentarias que deben cumplir todas sus condiciones; túneles con un solo carril para su sentido restringen el adelantamiento. (RGC, art. 87).
El vehículo de delante ha puesto el intermitente izquierdo y se ha desplazado hacia el centro. Usted:
- No adelanta: va a girar a la izquierda
- Le adelanta por la derecha con precaución✓
- Le adelanta por la izquierda aprovechando el hueco
Por qué: Es la excepción que permite adelantar por la derecha. Hacerlo por la izquierda cuando ya ha iniciado el giro es la receta exacta para un golpe lateral.
Va a volver al carril delante del adelantado. ¿Debe dejarle separación suficiente?
- No, basta haberlo rebasado.
- No, si usa intermitente.
- Sí, sin cortarle la trayectoria.✓
Por qué: Durante el adelantamiento debe mantener separación y diferencia de velocidad suficientes dentro del límite. Si surge peligro, debe desistir y volver sin forzar a otros. (RGC, art. 85).
El coche delantero tapa la vista del sentido contrario. ¿Puede iniciar el adelantamiento?
- No, falta visibilidad suficiente.✓
- Sí, si va muy lento.
- Sí, siguiendo su trayectoria.
Por qué: Antes de adelantar se comprueba espacio, visibilidad, velocidad relativa y que nadie haya iniciado un adelantamiento incompatible. El intermitente no permite obligar a otros a frenar. (RGC, art. 84).
¿Un paso ciclista permite adelantar sin considerar a las bicicletas que puedan cruzar?
- Sí, si la bici aún está lejos.
- No, debe respetar la prohibición aplicable.✓
- Sí, si no hay semáforo.
Por qué: Las prohibiciones y excepciones del adelantamiento requieren comprobar el entorno; estar en vía prioritaria o tener varios carriles no elimina las restantes condiciones de seguridad. (RGC, art. 87).
En carretera limitada a 90 adelanta a una bicicleta. ¿Máximo durante esa maniobra según la reducción exigida?
- 110 km/h.
- 90 km/h.
- 70 km/h.✓
Por qué: Al adelantar a ciclistas se respeta al menos 1,5 m y se cambia completamente de carril si hay dos o más por sentido; fuera de poblado se circula al menos 20 km/h por debajo del límite. (RGC, art. 85.4).
En poblado, dos carriles delimitados por sentido permiten pasar por derecha sin peligro. ¿Es posible?
- Sí, en las condiciones reglamentarias.✓
- No, salvo autobuses.
- No, solo por izquierda.
Por qué: Se adelanta por la izquierda como regla; por la derecha se permiten supuestos como giro o parada a la izquierda debidamente anunciados, tranvía central en doble sentido y determinadas vías urbanas. (RGC, art. 82).
Dudas frecuentes
Sí, con seguridad, si el precedente indica que gira o se detiene a la izquierda; a tranvías por el centro de vías de doble sentido; y en poblado con al menos dos carriles delimitados para el mismo sentido. El tráfico saturado del artículo 83 es otro supuesto, que no se considera adelantamiento.
Al menos 1,5 metros; con dos o más carriles por sentido, cambio completo de carril. En interurbana se añade reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
Cuando pueda hacerlo sin obligar a otros a modificar su trayectoria o velocidad, dejando separación suficiente y señalizando el desplazamiento.
Estudia el tema antes de repetir
Si fallas más de la cuenta, aquí está la teoría que hay detrás de estas preguntas.
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Pregunta 1
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