Normas de circulación

Test de peatones, ciclistas y patinetes

Peatones, bicicletas y patinetes tienen reglas diferentes. Repasa por dónde pueden circular, cuándo tienen prioridad y qué protección deben utilizar según la normativa vigente.

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El test, de un vistazo

8
preguntas
8 preguntas por test
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100 preguntas disponibles
Coche adelantando a un ciclista dejando una separación amplia

Vehículos de movilidad personal

Los VMP son de una sola plaza y su velocidad de diseño está entre 6 y 25 km/h. Necesitan seguro y registro. Desde el 1 de octubre de 2026 se exige casco y una edad mínima de 15 años.

No circulan por aceras, autopistas, autovías, travesías ni túneles urbanos. En zonas peatonales se atiende a la ordenanza. Fuera de poblado solo pueden usar vías ciclistas o cerradas al tráfico de vehículos de motor en los términos del reglamento.

El alcohol también les afecta: para menores de edad la tasa es cero. Están prohibidos el móvil en la mano y los auriculares durante la conducción.

Bicicletas

Pueden ir en columna de a dos, pero deben ponerse en fila en tramos sin visibilidad y cuando formen aglomeraciones. El casco es obligatorio en interurbanas, para menores de 16 años en cualquier vía y para profesionales que desarrollen su actividad en bicicleta también en ciudad.

Para adelantar a un ciclista se dejan 1,5 metros; con al menos dos carriles por sentido se cambia completamente de carril. La reducción adicional de 20 km/h respecto al límite se exige fuera de poblado.

Peatones

Fuera de poblado caminan normalmente por la izquierda; existen excepciones, como quienes empujan una bicicleta o se desplazan en silla de ruedas. De noche o con visibilidad reducida, fuera de poblado necesitan un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.

Hay que respetar los pasos señalizados y también los semáforos o agentes que los regulan. La prioridad no autoriza a irrumpir sin comprobar que se puede cruzar con seguridad.

Fuentes: RGC · RD · VMP · LSV. Revisión: octubre de 2026.

Preguntas de ejemplo, resueltas

Una muestra de peatones, ciclistas y patinetes, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. El banco de esta selección contiene 81 preguntas; cada tanda utiliza el número indicado arriba.

Ciclista circulando por el centro del carril en una calle urbana, delante de un turismo.

Un ciclista circula por el centro del carril de una calle urbana en lugar de ir pegado a la derecha. ¿Actúa correctamente?

  1. No, debe circular siempre lo más pegado posible a la derecha
  2. Solo si la calle tiene un límite de velocidad de 20 km/h
  3. Sí, la norma le indica ir preferentemente por el centro✓

Por qué: En ciudad, el ciclista circula preferentemente por el centro del carril, siempre que su seguridad y la de los demás lo permitan. Así se le ve mejor y se evitan adelantamientos demasiado ceñidos (art. 153.3 RGC).

Persona empujando un carrito de bebé que asoma a la calzada por un paso de cebra.

Un peatón cruza empujando un carrito de bebé por un paso señalizado. ¿Qué debe prever?

  1. Que la persona espere a que usted pase antes de cruzar
  2. Que crucen más deprisa que un peatón que va sin carrito
  3. Que el carrito entre en la calzada antes que la persona✓

Por qué: El carrito va medio metro por delante. Detenerse antes de la línea, y no sobre ella, es lo que da margen a esa situación.

La tasa de alcohol que se aplica a quien conduce un patinete eléctrico es:

  1. La mitad de la tasa general de un turismo
  2. La general; si es menor de edad, debe ser cero✓
  3. No hay tasa: no es un vehículo a motor

Por qué: El VMP está sometido a las normas de alcohol: tasa general de 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado para adultos y cero para menores. También rigen las prohibiciones sobre drogas, móvil y auriculares (RGC, art. 20; LSV, art. 14).

Ciclista circulando por una curva cerrada sin visibilidad de una carretera de montaña.

¿Puede adelantar a un ciclista en una curva de visibilidad reducida?

  1. Sí, si le deja metro y medio de separación
  2. No, ni invadiendo el otro carril✓
  3. Sí, siempre que reduzca antes bastante la velocidad

Por qué: La prohibición de adelantar en curvas sin visibilidad no desaparece porque el vehículo adelantado sea una bicicleta.

Una persona se desplaza en silla de ruedas eléctrica por la acera al paso de persona. ¿Cómo se la considera?

  1. Como un ciclomotor, por llevar motor eléctrico
  2. Como un vehículo de movilidad personal
  3. Como peatón, con todos sus derechos de paso✓

Por qué: Quien circula al paso de persona en una silla de ruedas, con o sin motor, tiene consideración de peatón. La precisión de la velocidad evita confundir este supuesto con la circulación de otros vehículos (LSV, anexo I).

¿Desde cuándo es obligatorio llevar encendido el alumbrado de un patinete eléctrico también durante el día?

  1. Desde el 1 de octubre de 2026
  2. Desde el 1 de octubre de 2027✓
  3. No es obligatorio de día en ningún caso

Por qué: El art. 155.5 del RGC obliga a los VMP a llevar siempre el alumbrado encendido, pero la exigencia durante el día se aplaza un año desde la entrada en vigor de la reforma, el 1 de octubre de 2026.

¿Es obligatorio el casco para quien circula en un vehículo de movilidad personal?

  1. Solo en vías interurbanas y para los menores de 16 años
  2. Solo si la ordenanza municipal de la ciudad lo exige
  3. Sí, casco homologado o certificado en todo tipo de vías✓

Por qué: Desde el 1 de octubre de 2026, el Reglamento General de Circulación obliga a todo conductor de un vehículo de movilidad personal a llevar casco homologado o certificado, en cualquier vía. No llevarlo es infracción grave.

Fuera de poblado, junto a una carretera, hay un carril bici. ¿Puede circular por él con un patinete eléctrico?

  1. No, los VMP tienen prohibidas todas las vías interurbanas
  2. Sí, salvo que una señal lo prohíba✓
  3. Solo si circula acompañado de una bicicleta

Por qué: El art. 38.4 permite usar vías ciclistas interurbanas y vías vedadas a vehículos de motor, salvo prohibición señalizada. Deben cumplirse además los requisitos del VMP y del conductor, incluidos inscripción, seguro, edad y casco.

Dudas frecuentes

No. En las zonas peatonales distintas de la acera se aplica la regulación municipal prevista por el reglamento.
En vías interurbanas; para menores de 16 años, en todas; y para quienes desarrollan una actividad profesional en bicicleta, también en vías urbanas.
Registro, seguro, casco y conductor de al menos 15 años, además de cumplir las condiciones técnicas y las reglas de circulación.
Normalmente por la izquierda, con las excepciones reglamentarias. De noche o con poca visibilidad debe llevar fuera de poblado un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.

Estudia el tema antes de repetir

Si fallas más de la cuenta, aquí está la teoría que hay detrás de estas preguntas.

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