El test, de un vistazo
preguntas
Peatones, bicicletas y patinetes tienen reglas diferentes. Repasa por dónde pueden circular, cuándo tienen prioridad y qué protección deben utilizar según la normativa vigente.

Los VMP son de una sola plaza y su velocidad de diseño está entre 6 y 25 km/h. Necesitan seguro y registro. Desde el 1 de octubre de 2026 se exige casco y una edad mínima de 15 años.
No circulan por aceras, autopistas, autovías, travesías ni túneles urbanos. En zonas peatonales se atiende a la ordenanza. Fuera de poblado solo pueden usar vías ciclistas o cerradas al tráfico de vehículos de motor en los términos del reglamento.
El alcohol también les afecta: para menores de edad la tasa es cero. Están prohibidos el móvil en la mano y los auriculares durante la conducción.
Pueden ir en columna de a dos, pero deben ponerse en fila en tramos sin visibilidad y cuando formen aglomeraciones. El casco es obligatorio en interurbanas, para menores de 16 años en cualquier vía y para profesionales que desarrollen su actividad en bicicleta también en ciudad.
Para adelantar a un ciclista se dejan 1,5 metros; con al menos dos carriles por sentido se cambia completamente de carril. La reducción adicional de 20 km/h respecto al límite se exige fuera de poblado.
Fuera de poblado caminan normalmente por la izquierda; existen excepciones, como quienes empujan una bicicleta o se desplazan en silla de ruedas. De noche o con visibilidad reducida, fuera de poblado necesitan un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros.
Hay que respetar los pasos señalizados y también los semáforos o agentes que los regulan. La prioridad no autoriza a irrumpir sin comprobar que se puede cruzar con seguridad.
Una muestra de peatones, ciclistas y patinetes, con la respuesta correcta marcada y la explicación de por qué lo es. El banco de esta selección contiene 81 preguntas; cada tanda utiliza el número indicado arriba.

Por qué: En ciudad, el ciclista circula preferentemente por el centro del carril, siempre que su seguridad y la de los demás lo permitan. Así se le ve mejor y se evitan adelantamientos demasiado ceñidos (art. 153.3 RGC).

Por qué: El carrito va medio metro por delante. Detenerse antes de la línea, y no sobre ella, es lo que da margen a esa situación.
Por qué: El VMP está sometido a las normas de alcohol: tasa general de 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado para adultos y cero para menores. También rigen las prohibiciones sobre drogas, móvil y auriculares (RGC, art. 20; LSV, art. 14).

Por qué: La prohibición de adelantar en curvas sin visibilidad no desaparece porque el vehículo adelantado sea una bicicleta.
Por qué: Quien circula al paso de persona en una silla de ruedas, con o sin motor, tiene consideración de peatón. La precisión de la velocidad evita confundir este supuesto con la circulación de otros vehículos (LSV, anexo I).
Por qué: El art. 155.5 del RGC obliga a los VMP a llevar siempre el alumbrado encendido, pero la exigencia durante el día se aplaza un año desde la entrada en vigor de la reforma, el 1 de octubre de 2026.
Por qué: Desde el 1 de octubre de 2026, el Reglamento General de Circulación obliga a todo conductor de un vehículo de movilidad personal a llevar casco homologado o certificado, en cualquier vía. No llevarlo es infracción grave.
Por qué: El art. 38.4 permite usar vías ciclistas interurbanas y vías vedadas a vehículos de motor, salvo prohibición señalizada. Deben cumplirse además los requisitos del VMP y del conductor, incluidos inscripción, seguro, edad y casco.
Si fallas más de la cuenta, aquí está la teoría que hay detrás de estas preguntas.
En práctica, cada respuesta tiene su explicación.
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