Carga, transporte y remolques
Cómo se coloca y se sujeta la carga, cuánto puede sobresalir y cómo se señaliza, el transporte de personas y animales, y qué cambia al arrastrar un remolque.
Una carga mal colocada cambia el comportamiento del vehículo antes de que el conductor se dé cuenta: alarga la frenada, sube el centro de gravedad y levanta el haz de los faros. Y si sale despedida, la responsabilidad es de quien conduce.
Cómo se coloca
La carga debe quedar repartida, de modo que no arrastre, no caiga, no se desplace, no comprometa la estabilidad, no tape las luces ni la matrícula y no impida la visibilidad del conductor.
La regla práctica es lo más pesado abajo y pegado al respaldo de los asientos. El peso alto desestabiliza y el peso suelto sale despedido al frenar: un objeto de dos kilos a cincuenta por hora golpea con la fuerza de varias decenas.
Sobre el techo hay un límite de peso que fija el fabricante, normalmente entre cincuenta y setenta y cinco kilos. Superarlo eleva tanto el centro de gravedad que el vehículo puede volcar en una esquiva.
Qué hay que llevar en el coche
La lista de lo obligatorio es más corta de lo que mucha gente cree, y lo importante es dónde va cada cosa, no solo tenerla.
| Elemento | Situación |
|---|---|
| Chaleco reflectante | Obligatorio. Va dentro del habitáculo, no en el maletero. |
| Baliza V-16 conectada | Obligatoria desde 2026. Sustituye a los triángulos. |
| Rueda de repuesto o kit de reparación | Uno de los dos, con las herramientas para usarlo. |
| Gato y llave de ruedas | Si el vehículo lleva rueda de repuesto. |
| Gafas de repuesto | Obligatorias si el permiso lo exige por su código. |
| Botiquín y extintor | No obligatorios en un turismo particular, pero muy recomendables. |
Accesorios y reformas
Cualquier accesorio que cambie las características del vehículo —una bola de enganche, unas llantas de otra medida, una baca fija, una suspensión distinta— es una reforma y hay que legalizarla en la ficha técnica. Sin legalizar, la ITV la rechaza y el seguro puede discutir la cobertura en un siniestro.
Las piezas de recambio deben estar homologadas. Una pastilla de freno o una lámpara sin homologar puede funcionar igual y aun así dejar el vehículo fuera de norma.
Cuando la carga sobresale
Por delante, la carga no puede sobresalir salvo autorización especial. Por detrás, en un vehículo de longitud no superior a cinco metros, puede hacerlo hasta un 10 % de la longitud del vehículo, y hasta un 15 % si se trata de una carga indivisible.
Cuando sobresale hay que señalizarla con la señal V-20: un panel cuadrado a franjas rojas y blancas, reflectante, colocado en el extremo saliente y bien sujeto. De noche o con visibilidad reducida hay que añadir además una luz roja visible.
Un portabicicletas trasero que tape la matrícula obliga a reproducirla en un portamatrículas homologado con su alumbrado. Llevar la matrícula tapada es una infracción independiente.
Medidas del vehículo y placas V
Además de la carga, el propio vehículo tiene un tamaño máximo. Son las medidas que explican por qué un camión no cabe en cualquier sitio y por qué existen las señales de limitación de altura y anchura.
| Medida | Máximo general |
|---|---|
| Altura | 4 metros |
| Anchura | 2,55 metros |
| Longitud de un vehículo rígido | 12 metros |
| Longitud de un vehículo articulado | 16,50 metros |
| Longitud de un tren de carretera | 18,75 metros |
Las placas y distintivos V
El Reglamento General de Vehículos recoge en su anexo XI 27 señales que se colocan en el propio vehículo. No son señales de la vía: informan de algo sobre quien conduce o sobre lo que transporta. Estas son las que hay que reconocer:
| Placa | Qué indica |
|---|---|
| V-1 | Vehículo prioritario: policía, bomberos, protección civil o asistencia sanitaria. |
| V-4 | Limitación de velocidad del propio vehículo, para que los demás sepan a qué va. |
| V-13 | Conductor novel. Es la L verde sobre fondo blanco. |
| V-15 | Conductor con discapacidad. |
| V-16 | Baliza luminosa de preseñalización de peligro. |
| V-20 | Panel para la carga que sobresale por detrás. |
| V-25 | Distintivo ambiental: 0, ECO, C o B. |
Carga y descarga
Se hacen fuera de la calzada siempre que sea posible, sin causar peligro ni entorpecimiento, y sin producir ruidos innecesarios. Dentro de poblado se ajustan a lo que fije la ordenanza municipal, que es la que marca los horarios y las zonas reservadas.
Transporte de personas y animales
No se puede superar el número de plazas que indica la ficha técnica. Sin plaza no hay cinturón, y los sistemas de retención están calculados para un número exacto de ocupantes.
No se puede transportar personas en un emplazamiento distinto al destinado a ello: ni en el maletero, ni en la caja de una furgoneta, ni en un remolque, salvo los supuestos expresamente autorizados.
Los animales deben ir sujetos con un sistema de retención adecuado a su tamaño, de forma que no interfieran con la conducción. Un animal suelto distrae y, en un impacto, se convierte en un proyectil con todo su peso multiplicado.
Los objetos sueltos en el suelo del lado del conductor son especialmente peligrosos: una botella rodando bajo el pedal del freno es una avería que no avisa.
Remolques
Un remolque es ligero si su masa máxima autorizada no supera los 750 kg. Con el permiso B se puede arrastrar un remolque ligero sin condiciones adicionales; por encima hay que mirar la suma con el vehículo tractor y puede hacer falta el B96 o el BE.
El remolque ligero lleva una placa que reproduce la matrícula del vehículo tractor; los de más de 750 kg tienen matrícula propia. Los cables o cadenas de seguridad están para retener el remolque si falla el enganche de la bola.
Con remolque cambia todo:
- La distancia de frenado se alarga y en los descensos el remolque empuja al tractor.
- El radio de giro aumenta y el remolque corta hacia el interior de la curva.
- Aparece el efecto tijera si se frena en curva o si el peso va demasiado atrás.
- Los límites de velocidad bajan: 90 en autopista y autovía, 80 en convencional.
El peso del remolque va sobre los ejes y ligeramente hacia delante. Cargado hacia atrás, el conjunto empieza a oscilar a velocidad y acaba cruzándose.
Un detalle que se olvida
Con el vehículo cargado la parte trasera se hunde y el haz de los faros se levanta, deslumbrando a quien se cruza. Casi todos los vehículos llevan un regulador de altura de los faros en el salpicadero y se ajusta en unos segundos.
Es una de esas cosas que no se preguntan mucho pero que aparecen en el examen precisamente porque casi nadie las hace.
Las cifras de este tema
Si vas con el tiempo justo, esto es lo que hay que llevarse memorizado. Están todas juntas en la chuleta general.
| Concepto | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Turismo con remolque | 90 / 80 km/h | Autovía / convencional |
| Remolque ligero | hasta 750 kg | Con el permiso B sin más requisitos |
| Carga saliente por detrás | 10 % | De la longitud del vehículo |
| Carga indivisible saliente | 15 % | Siempre con la señal V-20 |
| Peso sobre el techo | 50-75 kg | Lo que fije el fabricante |
Base normativa
Lo que se explica en este tema sale de estas normas. Los enlaces llevan al texto consolidado del BOE, para que puedas comprobarlo tú mismo.
- Reglamento General de Circulación RD 1428/2003 · art. 15: dimensiones de la carga y señalización
- Reglamento General de Circulación RD 1428/2003 · transporte de personas y de mercancías
- Reglamento General de Conductores RD 818/2009 · permisos B96 y BE
Dudas frecuentes de este tema
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Revisado el 23 de agosto de 2026. Texto de elaboración propia: no reproduce el manual oficial de la DGT. Ante cualquier discrepancia prevalece la normativa vigente. ¿Ves algo mal? Dínoslo.